为了发现填充材料对体系性能的影响，分别在聚中加入20％填料，其流变曲线如图2所示。由图2可知，每种填充材料添加后系仍保持为假塑性流体，无机填充料，即随着剪切速率增加，体系粘度降低；云母粉加入后体系粘度增加大，其次为钛---啦、硅灰石、钛酸7ikl，---钡对体系粘度影响小。当聚高分子流体受到外力时，片状结构的云母粉阻碍高分子链的粘性移动，因此使体系流动性降低较多，而球状结构的---钡本身较易滑动，不会对体系粘度产生很大影响采用不同添加量对流变性能进行测试发现，各无机材料填充以后，聚仍保持为假塑性流体，无论何种填充材料均随添加量增加粘度增加。在添加滑石粉为5％时，在低剪切力时粘度相对较小，和添加量增大时有较大差别，而不同添加量的硅灰石、钛---7rk、钛---7ik2和---钡对体系粘度影响不很明显。云母粉添加5时和添加量增大时粘度有较大差别，说明云母粉含量增---对体系粘度有很大影响。
二灰土是用石灰和粉煤灰按一定比例与土混合后的一种无机材料。所谓二灰土顾名思义是由石灰、粉煤灰、土三种无机物有机组合，通过专门的设备，拌和、摊铺到---成型形成一种路用承重层材料。它的具体名称视所用土的不同而定，无机填充料价格，二灰与砂砾称二灰砂砾土，二灰与碎石称二灰碎石土，二灰土与细粒土称二灰土，二灰与工业废渣称二灰渣。近二十多年来，无机填充料多少钱，石灰、粉煤灰用作添加于天然细粒土或粘土中的稳定性材料越来越常见，---在道路工程中的路基承重面施工中，这主要是路基填料用量大，石灰和粉煤灰的材料来源比较广泛，而且价格低廉，施工简单，力学性能和水稳性好，成为土质改良的重要方法。我国公路部门在许多公路建设中（---是---级公路）都有用二灰稳定土，铁路部门在路基病害的治理方法也大量应用了改良土，而且在新线的建设中也有应用。同时也应注意到由于二灰土强度、密度的影响因素比较多，也比较复杂，若掌握不好，轻则影响，重则导致失败，二灰土的配比优化选择和时间效应应重视，二灰土在黄土地基处理中的应用提供了理论依据。二灰稳定土施工控制是---工程的关键，只有科学组织施工，才能做出高的二灰土结构来
按照添加方式，即每种填充物添加量为20％，测试出弯曲强度和弯曲模量，可以发现，云母万方数据粉对弯曲强度和弯曲模量的增效果明显，重质碳酸钙次之，---钡和钛---tk：较前两种差，接着是钛---1k和硅灰石，轻质碳酸钙的效果差。
轻质碳酸钙、重质碳酸钙、硅灰石、滑石粉添加量增加，弯曲强度增加，即呈单一上升趋势，增加填料量，弯曲强度还有增加的地；而其它几种在添加到20份前，弯曲强度均已达到值，增加填料量会影响材料的弯曲强度。对模量增强的是滑粉其次是云母粉，效果差的是轻质碳酸钙，无机填充料报价，其它几种效果相当，除了重质碳酸钙和---钡，其它填料均随添加量增大模量增大。
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