施工及验收过程中的压实度检验不得采用配合比设计时的标准密度，市政道路路面施工价格，应按如下方法逐日检测确定：
1)以实验室密度作为标准密度
沥青拌和厂每天取样1～2次实测的马歇尔试件密度，取平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度。其试件成型温度与路面复压温度一致。当采用配合比设计时，也可采用其他相同的成型方法的实验室密度作为标准密度。
2)以每天实测的大理论密度作为标准密度
对普通沥青混合料，沥青拌和厂在取样进行马歇尔试验的同时以真空法实测大理论密度，平行试验的试样数不少于2个，以平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度;但对改性沥青混合料、sma混合料以每天总量检验的平均筛分结果及油石比平均值计算的大理论密度为准，也可采用抽提筛分的配合比及油石比计算大理论密度。
3)以试验路密度作为标准密度
用核子密度仪检查密度不再变化为止。然后取不少于15个的钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度。
上述内容是沥青道路施工混凝土面层的标准密度介绍，希望对你有所帮助。
对沥青材料可根据实际情况只做针入度、软化点、延度的试验;检测粗集料的抗压强度、磨耗率、磨光值、压碎值、级配等指标和细集料的级配组成、含水量、含土量等指标。矿粉，混泥土道路路面施工价格，应检验其相对密度和含水量并进行筛析。材料的以同一料源、同一次购入并运至生产现场为一批进行检查。
沥青混合料生产过程中，必须按下列规定的检查项目与频度，对各种原材料进行抽样检查试验。检验方法：查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合有关规定。检查数量：全数检查。检验方法：查测温记录，现场检测温度。
d.接缝?
横向接缝处理的好坏，直接影响到沥青路面平整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处，如无法避免时，在施工结束时，城市道路路面施工价格，摊铺机在接近端部前约l米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予---，然后用三米直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分，使下次施工时成直角连接。重新摊铺前，应用三米直尺仔细检查端部平整度，当不符合要求时---清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，摊铺后及时进行---，---先用钢轮压路机进行横向---，---带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，---时，压路机位于已压实的混合料层上，---新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，道路路面施工价格，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向---。接缝处施工后，再用三米直尺检查平整度，当有不符合要求之处应趁混合料尚未冷却时立即处理，以---横向接缝处的路面平整度。另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位l米以上。?
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